ÖNE ÇIKANLAR :
İSTANBUL13°C
Hafif Yağmur
EKONOMİTÜMÜ
  • GÜNCELLEME: 17 Temmuz 2013 Çarşamba 12:34

Apaydın: "Maliyetlerimiz iyice arttı"


Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Başkanı Fevzi Apaydın, benzine bir hafta içinde yapılan ikinci zam ile benzinin litre fiyatının 5 liralık psikolojik sınırı aştığını belirterek, “Ard arda akaryakıta gelen zamlar taşımacı esnafın belini büküyor. Maliyetlerimiz iyice arttı. Taşımacı esnafına düşük vergili ucuz akaryakıt istiyoruz. Yoksa eve ekmek götüremeyeceğiz.” dedi.

Fevzi Apaydın, konuya ilişkin yazılı açıklamasında, benzinin litre fiyatına 8 kuruş zam yapılarak, 95 oktan benzinin litre satış fiyatının 4,91 kuruşa, 4,93 TL olan 98 oktan benzinin satış fiyatının ise 5 lirayı geçtiğini kaydetti.

Apaydın, "Benzine en son 8 Temmuz'da, 11 kuruş zam yapılmıştı. 10 Temmuz'da ise motorine 7 kuruş zam yapıldı. 98 oktan benzinin geçen sene 4,37 lira olan fiyatı artık 5 lirayı geçti. Yurt içinde kullanılan benzin miktarı kadar yurt dışına litresi 1,5 liradan benzin ihraç ediyoruz. Bundan sonra pahalılıkta dünya birinciliği rekorumuzu gene biz kıracağız. Halbuki bir litre benzin üzerinde yüzde 61,17 ÖTV-KDV payı, yüzde 10,78 oranında da dağıtıcı, bayi ve rafineri payı var. Fiyatlara zam yapmak yerine vergiler düşürülerek taşımacı esnafına ucuz akaryakıt verilmesini istiyoruz.” diye konuştu.

“EN BÜYÜK MALİYET MAZOT”

Taşımacı esnafının en büyük maliyetinin motorin olduğunu söyleyen Fevzi Apaydın, şunları dile getirdi: “Mazot fiyatlarıyla baş edecek durumumuz kalmadı. Taşımacılık faaliyeti ile uğraşan bir esnafın bu fiyatlarla para kazanması çok zor. Kazancımızı yakıt ve yedek parçaya veriyoruz. Mazotun litre fiyatı 2012 Haziran ayında 3,62 TL olup, yaklaşık yüzde 19 artışla bugün 4,31 TL’ye çıkmıştır. Ülkede mazot kullanımı arttıkça mazota yapılan zamlar da artıyor. Maliyetlerin hızla arttığı bir ortamda şoför esnafımızın ödemek zorunda olduğu gelir vergisi, motorlu taşıtlar vergisi, katma değer vergisi, özel tüketim vergisi, zorunlu trafik sigorta primleri düşünüldüğünde, gece gündüz yollarda direksiyon sallayan nakliyeci esnafının mesleki faaliyetini sürdürmekte ne kadar zorlandığı aşikardır. Başka ülkelerde ticaret amaçlı kullanılan ucuz motorin imkânı bizde de olmalıdır.”

KAYNAK:
CİHAN
ETİKETLER:
ÖNCEKİ HABER

SONRAKİ HABER